电缆浮球开关拥有两个腔室,在加工电缆浮球开关的时候使用特殊工艺使之完全密封。通过电缆端头的平衡锤可调整不同的开关点。无毒性和无汞性使电缆浮球开关可以应用于饮用水中。
机械式液位计是目前石油、化工、电力、冶金、轻工、纺织、国防等工业中,用于直接或间接地测量常压油品以及其它介质液体液面位置的直读装置。
在石油、化工、交通运输、粮食、国防等部门,对原油、燃油、成品油或液态介质的储存量、消耗量等参数进行高精度的检测是非常重要的,钢带浮子液位计为这种检测提供了可靠的、安全的检测手段和方法。在国内有不少液体罐的液位测量仍沿用人工上罐顶用钢尺测量的方法,利用这种方法要获得准确的测量结果,必须具备经严格标定的钢尺和经过训练的具有一定技能和经验的工人。此外,利用这种方法测量液位,不仅浪费人工时间,而且也十分不安全,尤其是严寒酷暑,对多罐的检测就更要花费大量的劳动和代价。
浮筒液位计是根据阿基米德定律和磁耦合原理设计而成的液位测量仪表,仪表可用来测量液位、界位和密度,负责上下限位报警信号输出。专用于测量压力容器内液位,由四个基本部分组成:浮筒、弹簧、磁钢室和指示器。
浮子液位计是利用浮力浮力(阿基米德定理)中恒浮力原理工作的液位测量仪表。
超声波物位计是集超声、电子、软件于一身的高科技产品,国内自主研制的仪表,是各类工业现场测量液位、料位的首选仪器。
差压液位计是通过测量容器两个不同点处的压力差来计算容器内物体液位(差压)的仪表。
磁性浮子式液面计安装于桶槽外侧延伸管上,桶槽内部的液位能由翻板指示器清楚得知。旁路管外侧亦可加装磁性开关,做为电气接点信号输出,或装置液位传送器做远距离液位信号传送及液位控制。该液位计是具有可靠的安全性仪表。液位计是根据浮力原理和磁性耦合作用原理工作的。当被测容器中的液位升降时,液位计主导管中的浮子也随之升降,浮子内的永久磁钢通过磁耦合传递到现场指示器,驱动红、白翻柱翻转180°。液位上升,翻柱由白色转为红色;液位下降,翻柱转为白色,指示器红、白界位处为容器内介质液位的实际高度,从而实现液位指示。
浮球水位计是江苏德川仪表科技有限公司(简称DEC)生产以磁浮球为测量元件,通过磁耦合作用,使传感器内电阻成线性变化,由智能转换器将电阻变化转换成4~20mA标准电流信号,并叠加HART信号输出或就地液晶显示
玻璃液位计,即MYBL-BLG型玻璃管液位计,是按原化工部HG5-227-80标准生产的就地式液位测量仪表,它主要用于直接显示各种罐、塔、槽、箱等容器内介质液位的高度。
磁浮球液位计不同于其他浮球液位计的结构主要区别在于它是基于浮力和静磁场原理设计生产的。带有磁体的浮球(简称浮球)在被测介质中的位置受浮力作用影响:液位的变化导致磁性浮子位置的变化。
导波雷达液位计,化学工业中的一种液位测量仪表。导波雷达液位计是依据时域反射原理(TDR)为基础的雷达液位计,雷达液位计的电磁脉冲以光速沿钢缆或探棒传播,当遇到被测介质表面时,雷达液位计的部分脉冲被反射形成回波并沿相同路径返回到脉冲发射装置,发射装置与被测介质表面的距离同脉冲在其间的传播时间成正比,经计算得出液位高度。
超声波液位计的原理是测量一个超声波脉冲从发出到返回整个过程所需的时间。
浮子流量计引是以浮子在垂直锥形管中随着流量变化而升降,改变它们之间的流通面积来进行测量的体积流量仪表,又称转子流量计。在美国、日本常称作变面积流量计(Variable Area Flowmeter)或面积流量计。浮子流量计原理设想发轫于19世纪60年代,20世纪初出现商品。从应用台数所占比例来看,1985年英国抽样调查72家企业17000台流量仪表中浮子流量计占19.2%。我国浮子流量计产量1996年估计在15万-17万台之间,其中95%左右为玻璃管浮子流量计。
在容器中液体介质的高低叫做液位,测量液位的仪表叫液位计。液位计为物位仪表的一种。液位计的类型有音叉振动式、磁浮式、压力式、超声波、声呐波,磁翻板、雷达等。
电磁流量计(Electromagnetic Flowmeters,简称EMF)是20世纪50~60年代随着电子技术的发展而迅速发展起来的新型流量测量仪表。 电磁流量计是应用电磁感应原理, 根据导电流体通过外加磁场时感生的电动势来测量导电流体流量的一种仪器。
风力涡轮机 是一种采用风能做动力的涡轮机。美国马萨诸塞州威尔布拉汉的某航空航天研究机构已经研发了一种风力涡轮机,其发电时的成本仅为常规涡轮机的一半。风力涡轮机,该项新的设计产生的电力与传统的风力涡轮机相当,但叶片的直径仅为后者的一半。较小的叶片尺寸和其他因素使得新涡轮机可以比传统的涡轮机聚集地更紧密,增加了每英亩土地的产电量。
等离子发动机是电推进系统的一种,并已经在国内外应用相当成熟,其应用的主要介质就是等离子体。它使用洛伦兹力让带电原子或离子加速通过磁场,来反向驱动航天器,和粒子加速器与轨道炮都是同样的原理。
斯特林发动机是英国物理学家罗巴特 斯特林于1816年发明的,所以命名为“斯特林发动机”。斯特林发动机是通过气缸内工作介质(氢气或氦气)经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力,因此又被称为热气机。斯特林发动机是一种外燃发动机,其有效效率一般介于汽油机与柴油机之间。
外夹式或者管段式超声波流量仪表是以“速度差法”为原理,测量圆管内液体流量的仪表。它采用了先进的多脉冲技术、信号数字化处理技术及纠错技术,使流量仪表更能适应工业现场的环境,计量更方便、经济、准确。产品达到国内外先进水平,可广泛应用于石油、化工、冶金、电力、给排水等领域。