1 简介
西门子机械传动(天津)有限公司前身弗兰德机电传动(天津)有限公司。公司座落在北辰高科技产业园区内。2005年,弗兰德被西门子(中国)有限公司工业业务领域驱动技术集团(前称:西门子自动化和驱动集团)收购,成为驱动技术集团在中国的运营公司。收购弗兰德以后,西门子能够为客户提供从启动器/变频器到齿轮箱的整体驱动方案。
公司的动力传动设备产品包括标准减速机、齿轮马达、蜗轮蜗杆减速机、重型减速机、工业应用型产品、风力发电产品、联轴器、齿轮及其它零部件等。应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保行业。
在过去10年的发展中,弗兰德数次追加投资,这些投资主要用于扩建仓库、建设齿轮加工厂房(二期工程)和装配中心(即三期工程)。尤为引人注目的是装配中心的落成使用,这个装配中心占地面积27,000平方米,设有仓库、装配线、检测区、喷漆线与发货区。装配中心共设有3条总装线,分别用于小型与中型产品的装配,5吨-45吨的重型减速机与工业应用型产品的装配,以及10吨―75吨的风力发电齿轮箱的装配。缩短了交货期,提高了产品质量。
公司计划在未来的3到5年时间内进一步扩建加工中心,并加大对铸件车间和齿轮加工车间的投资,这表明西门子机械传动(天津)有限公司自2006年起已进入了崭新的拓展时期。继三期工程,装配中心投入使用后,四期工程齿轮加工车间扩建工程的投入使用
公司的动力传动设备产品包括标准减速机、齿轮马达、蜗轮蜗杆减速机、重型减速机、工业应用型产品、风力发电产品、联轴器、齿轮及其它零部件等。应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保行业。
在过去10年的发展中,弗兰德数次追加投资,这些投资主要用于扩建仓库、建设齿轮加工厂房(二期工程)和装配中心(即三期工程)。尤为引人注目的是装配中心的落成使用,这个装配中心占地面积27,000平方米,设有仓库、装配线、检测区、喷漆线与发货区。装配中心共设有3条总装线,分别用于小型与中型产品的装配,5吨-45吨的重型减速机与工业应用型产品的装配,以及10吨―75吨的风力发电齿轮箱的装配。缩短了交货期,提高了产品质量。
公司计划在未来的3到5年时间内进一步扩建加工中心,并加大对铸件车间和齿轮加工车间的投资,这表明西门子机械传动(天津)有限公司自2006年起已进入了崭新的拓展时期。继三期工程,装配中心投入使用后,四期工程齿轮加工车间扩建工程的投入使用
投资1.2亿元建设的新装配中心在西门子海外最大的机械传动生产基地天津正式投入使用,这是西门子未来在这个生产基地5亿元投资的一部分。
西门子机械传动(天津)有限公司新装配中心占地面积一万多平方米,将为中国高速列车、香港地铁提供轨道车用减速机。
2009年12月,西门子(中国)有限公司工业自动化与驱动技术集团(IA&DT)宣布对其在天津运营的两个公司--西门子机械传动(天津)有限公司(SMDT)、威能极风力驱动(天津)有限公司(WDST),增加5亿元以上的投资。
这项投资将在未来三到五年内完成,用于对这两个运营公司进行工厂扩建。新增面积约35000平方米,计划生产专供高速铁路和地铁项目的配套减速机和专门针对中国市场设计的风能齿轮箱。
西门子机械传动(天津)有限公司,由动力传动设备制造商弗兰德集团于1996年在天津成立,占地13万平方米。2005年,西门子收购弗兰德,其产品广泛应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保等行业。
西门子在中国有43000名员工,2009财年在中国的销售收入为52亿欧元。
西门子机械传动(天津)有限公司新装配中心占地面积一万多平方米,将为中国高速列车、香港地铁提供轨道车用减速机。
2009年12月,西门子(中国)有限公司工业自动化与驱动技术集团(IA&DT)宣布对其在天津运营的两个公司--西门子机械传动(天津)有限公司(SMDT)、威能极风力驱动(天津)有限公司(WDST),增加5亿元以上的投资。
这项投资将在未来三到五年内完成,用于对这两个运营公司进行工厂扩建。新增面积约35000平方米,计划生产专供高速铁路和地铁项目的配套减速机和专门针对中国市场设计的风能齿轮箱。
西门子机械传动(天津)有限公司,由动力传动设备制造商弗兰德集团于1996年在天津成立,占地13万平方米。2005年,西门子收购弗兰德,其产品广泛应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保等行业。
西门子在中国有43000名员工,2009财年在中国的销售收入为52亿欧元。