编辑1介绍
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
2适用范围
减速机：
1、高速轴转不大于1500转/分。
2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3、工作环境温度为-40-45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。
4、齿轮减速机可用于正反两个方向运转。
3机器特点
1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。
2.传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。
3.运转平稳，噪音低。
4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。
5.易于拆检，易于安装
4主要技术参数
1800RPM
入力转速
| 1500RPM
入力转速
| 1200RPM
入力转速
| ||||||||||||||
最大
输入马力
HP
| 输出转速
| 荷重(KG)
| 每分钟升(降)
mm/min
| 最大
输入马力
HP
| 输出转速
RPM
| 荷重(KG)
| 每分钟升(降)
mm/min
| 最大
输入马力
HP
| 输出转速
RPM
| 荷重(KG)
| 每分钟升(降)
mm/min
| |||||
35
| 1"
| P=5
| 5
| 0.93
| 360
| 500
| 1800
| 0.86
| 300
| 550
| 1500
| 0.87
| 240
| 700
| 1200
| |
10
| 0.50
| 180
| 500
| 900
| 0.50
| 150
| 550
| 750
| 0.50
| 120
| 700
| 600
| ||||
20
| 0.50
| 90
| 600
| 450
| 0.50
| 75
| 700
| 375
| 0.50
| 60
| 900
| 300
| ||||
40
| 1 1/4"
| P=6
| 6
| 1.31
| 300
| 700
| 1800
| 1.25
| 250
| 800
| 1500
| 1.18
| 200
| 950
| 1200
| |
12
| 0.89
| 150
| 950
| 900
| 0.86
| 125
| 1100
| 750
| 0.81
| 100
| 1300
| 600
| ||||
24
| 0.50
| 75
| 950
| 450
| 0.50
| 63
| 1100
| 375
| 0.50
| 50
| 1300
| 300
| ||||
50
| 1 1/2"
| P=6
| 6
| 1.86
| 300
| 900
| 1800
| 1.72
| 250
| 1000
| 1500
| 1.66
| 200
| 1200
| 1200
| |
12
| 1.47
| 150
| 1350
| 900
| 1.36
| 125
| 1500
| 750
| 1.31
| 100
| 1800
| 600
| ||||
24
| 1.04
| 75
| 1800
| 450
| 0.96
| 63
| 2000
| 375
| 0.92
| 50
| 2400
| 300
| ||||
60
| 2"
| P=8
| 8
| 2.84
| 225
| 1300
| 1800
| 2.64
| 188
| 1450
| 1500
| 2.48
| 150
| 1700
| 1200
| |
16
| 1.50
| 113
| 1300
| 900
| 1.40
| 94
| 1450
| 750
| 1.31
| 75
| 1700
| 600
| ||||
32
| 1.07
| 56
| 1750
| 450
| 1.00
| 47
| 1950
| 375
| 0.92
| 37
| 2250
| 300
| ||||
70
| 2 1/2"
| P=10
| 10
| 3.57
| 180
| 1400
| 1800
| 3.24
| 150
| 1850
| 1500
| 3.01
| 120
| 1950
| 1200
| |
20
| 1.90
| 90
| 1600
| 900
| 1.97
| 75
| 1850
| 750
| 1.84
| 60
| 2250
| 600
| ||||
40
| 1.53
| 45
| 2400
| 450
| 1.57
| 38
| 2800
| 375
| 1.46
| 30
| 3350
| 300
| ||||
80
| 75mm
| P=12
| 12
| 4.86
| 150
| 1850
| 1800
| 4.71
| 125
| 2150
| 1500
| 4.55
| 100
| 2600
| 1200
| |
18
| 3.56
| 100
| 1900
| 1200
| 3.59
| 83
| 2300
| 1000
| 3.44
| 66
| 2750
| 800
| ||||
36
| 2.22
| 50
| 2200
| 600
| 2.19
| 42
| 2600
| 500
| 2.15
| 33
| 3200
| 400
| ||||
5工作原理
齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了.
6型号规格
1.型号有：ZQ、ZQH、ZQSH型齿轮减速机PM型圆柱齿轮减速机JZQ型系列齿轮减速机。
PJ型圆柱齿轮减速机ZQA型圆柱齿轮减速机ZQ、ZQD大速比圆柱齿轮减速机。
ZD、ZDH、ZDSH型减速机ZL、ZLH、ZLSH型减速机ZS、ZSH、ZSSH型减速机。
ZSC、ZSC(A)减速机ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机YB/T050-93K系列圆锥—圆柱齿轮减速机。
FZLY型圆柱齿轮减速机ZBJ19004-88FDBY型圆锥圆柱齿轮减速机ZBJ19026-90。
YN系列齿轮减速机YB/T050-93。
HNK型圆弧齿轮减速机YB/T050-93QJY系列起重机械减速器。
QJ－L型起重机立式减速机JB/T8905.3-1999。
QJ－T型起重机套装式减速机JB/T8905.4-1999QJ型起重机减速机JB/T89051-1999。
QJ－D型起重机底座式减速机JB/T8905.2-1999。
DBY、DCY、DBZ、DCZ型圆柱齿轮减速机JB/T9002-1999。
ZZL型圆锥圆柱齿轮减速机S系列齿轮减速机。
ZDS型齿轮减速机JB/T5560-1991。
GS型高速渐开线圆柱齿轮箱TJ315型圆柱齿轮减速器。
JDX边缘传动减速JC/T878.2-2001MHS、HS系列齿轮箱。
ZJY型轴装式圆柱齿轮减速机JB/T7007-1993。
PYZ系列硬齿面轴装式减速机C一级斜齿轮减速机CE二级斜齿轮减速机。
CR斜齿轮减速器ZWS系列螺旋锥齿轮减速机ZLZ系列螺旋锥齿轮减速机。
ZLS、ZLSA螺旋锥齿轮减速机ZLD、ZLDA螺旋锥齿轮减速机JS系列齿轮减速机。
R系列齿轮减速机K系列齿轮减速机F系列齿轮减速机S系列齿轮减速机。
2.规格有：单级：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560；
两级：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710；三级：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710；
7功率速比
减速比：
25～4000r/min（与RX、R、K系列组合可达到更大速比）
输出转矩：
高至2600000Nm
电机功率：
0.4-12934kW
8四大系列
9故障解决
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上
高分子材料现场修复减速机磨损
两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
10传动装置
齿轮减速机是一种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析齿轮减速机内部传动装置的磨损问题呢？齿轮减速机中的齿轮装置（齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：
1、齿间的滑动摩擦损失。
2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。
3、喷溅和搅动润滑油的损失。
齿轮减速机内的损失问题，要关系到齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题。
11维护保养
齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项
一、 减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。
二、 首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。
三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。
四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
